Fabrika ve Depo Zemin Şerit İşaretleme

Fabrika ve depo zemin şerit işaretleme; forklift yollarının, yaya koridorlarının, istif ve sevkiyat alanlarının, tehlike bölgelerinin ve yangın ekipmanı önlerinin zemine dayanıklı çizgi sistemleriyle işlenmesidir. Doğru kurgulanmış bir işaretleme forklift–yaya çarpışma riskini azaltır, depo kapasitesini düzenler ve iş güvenliği denetimlerinde eksik çıkmasını önler.

Otopark park cebi çizgileri ve araç sayısına göre bütçeler için otopark çizgi boyama fiyatları rehberine bakabilirsiniz. Bu sayfa üretim, depo ve lojistik alanlarının iç işaretlemesine odaklanır.

.

Zemin İşaretleme Zorunlu mu? Yönetmelik Ne Diyor?

Sağlık ve Güvenlik İşaretleri Yönetmeliği (RG 11.09.2013, 28762), işyerlerinde araç trafiği olan yolların belirgin renkte sürekli çizgilerle sınırlandırılmasını ve çarpma, düşme gibi tehlike bulunan bölgelerin işaretlenmesini öngörür. Tehlike işaretlemesinde sarı-siyah veya kırmızı-beyaz dönüşümlü, yaklaşık 45° eğimli şeritler kullanılır. Zemin işaretlemesi bu nedenle bir dekorasyon kalemi değil, iş güvenliği risk değerlendirmesinin parçasıdır.

Fabrika ve Depolarda Yaygın Renk Kodları

Yönetmelik tehlike şeritlerinin renklerini tanımlar; diğer renkler tesis içi standart olarak belirlenir. Önemli olan, seçilen renk düzeninin tüm tesiste tutarlı uygulanması ve çalışanlara anlatılmasıdır.

.

Fabrika Zemininde Hangi Şerit Sistemi Kullanılır?

Otoparktan farklı olarak fabrika ve depoda çizgiyi en çok forklift tekerleği, palet sürtünmesi, yağ ve kimyasal aşındırır. Bu yüzden açık otoparklarda kullanılan tek bileşenli yol boyası, forklift trafiği olan alanlarda çoğu zaman birkaç ay içinde silinir.

.

Ek İşaretleme Kalemleri (2026)

Fiyatlar KDV hariç, malzeme ve işçilik dahildir. Metraj ve adet arttıkça birim fiyat düşer.

Fabrika Şerit İşaretleme Maliyeti Nasıl Hesaplanır?

Toplam maliyet = (Şerit metretülü × sistem birim fiyatı) + (Tarama metretülü × birim fiyat) + (Sembol adedi × birim fiyat) + Ek kalemler (söküm, zemin hazırlığı, vardiya dışı çalışma). Aşağıdaki örnekler hesaplama yöntemini göstermek için hazırlanmıştır, gerçek proje referansı değildir.

.

Forklift ve Yaya Yolu Planlaması

• Forklift aksı: En geniş araç veya yük genişliğine her iki yanda güvenlik payı eklenerek belirlenir; çift yönlü trafikte iki araç arasına da pay bırakılır.
• Yaya yolu: Forklift aksından fiziksel veya çizgiyle ayrılır; pratikte en az 1 m genişlik önerilir. Giriş, soyunma odası, yemekhane ve acil çıkışları kesintisiz bağlamalıdır.
• Yaya geçitleri: Forklift aksının kesildiği her noktada, görüş açısı iyi yerlerde planlanır.
• Şerit genişliği: Alan sınırlarında 5–10 cm, ana forklift akslarında 10–15 cm yaygındır.
• Raf ve istif alanları: Palet ölçüsüne göre köşe işaretleri veya kapalı çerçevelerle belirlenir.
• Acil durum: Yangın dolabı, söndürücü, elektrik panosu ve acil çıkış önleri istif dışı tutulur ve taranır.

Uygulama Süreci

1. Proje ve metraj: Yerleşim planı (DWG/PDF) üzerinden şerit metretülü, tarama ve sembol adetleri çıkarılır.
2. İşaretleme planı: Akslar, yaya yolları ve renk düzeni iş güvenliği sorumlusuyla birlikte netleştirilir.
3. Zemin hazırlığı: Yağ ve toz temizlenir, kaplamalı zeminde hafif zımpara ile tutunma yüzeyi açılır, gerekirse eski şeritler sökülür.
4. Ölçüm ve maskeleme: Çizgiler lazer ve bantla zemine aktarılır.
5. Uygulama ve kür: Sisteme göre rulo, fırça veya makineyle uygulanır; kür süresi boyunca alan trafiğe kapatılır.
6. Kontrol ve teslim: Şerit genişliği ve düzgünlüğü kontrol edilir, metraj tutanağıyla teslim edilir.

Üretimin durmaması için çalışma bölge bölge, vardiya aralarında, hafta sonu veya planlı bakım duruşlarında programlanabilir.

.

Sık Sorulan Sorular

Fabrika zemin şerit işaretleme fiyatı 2026'da ne kadar?

Sisteme göre KDV hariç 120–380 TL/mt arasındadır. Epoksi/PU şerit 120–220 TL/mt, MMA soğuk plastik 220–380 TL/mt'dir. Tarama, yaya geçidi ve semboller ayrıca hesaplanır.

Forklift yolu için hangi boya kullanılmalı?

Ana akslarda epoksi veya poliüretan esaslı şerit boyası, dönüş ve geçiş noktalarında MMA soğuk plastik tercih edilir. Tek bileşenli yol boyası forklift trafiğinde hızla aşınır.

Zemin işaretlemesi yasal olarak zorunlu mu?

Sağlık ve Güvenlik İşaretleri Yönetmeliği, araç trafiği olan yolların belirgin sürekli çizgilerle sınırlandırılmasını ve tehlikeli bölgelerin sarı-siyah veya kırmızı-beyaz şeritlerle işaretlenmesini öngörür. Kapsam, işyerinin risk değerlendirmesine göre belirlenir.

Üretim durmadan uygulama yapılabilir mi?

Evet. Alan bölgelere ayrılarak vardiya aralarında, hafta sonu veya bakım duruşlarında çalışılabilir. Vardiya dışı çalışma fiyata %15–30 ek getirebilir.

Mevcut epoksi zeminin üzerine şerit çekilebilir mi?

Evet. Kaplama sağlamsa hafif zımparalanarak uyumlu epoksi/PU şerit boyası uygulanır. Kalkmış veya aşınmış kaplamada önce zemin onarımı değerlendirilir.

Teklif için ne göndermeliyim?

Tesisin yerleşim planını DWG veya PDF olarak göndermeniz yeterlidir. Metraj proje üzerinden çıkarılır, fiyat kalem kalem hazırlanır. Minimum iş bedeli 25.000 TL + KDV'dir.

Dek-Mar ile Endüstriyel Zemin İşaretleme

Dek-Mar İnşaat, 1994'ten bu yana faaliyet gösteren bir uygulama ve taahhüt firmasıdır. Fabrika, depo ve lojistik tesisler için işaretleme işini zemin durumu, trafik yükü ve üretim programıyla birlikte planlıyor, proje üzerinden metrajlı teklif hazırlıyoruz. Hizmet kapsamı için çizgi ve işaretleme uygulaması sayfamızı, tüm sistemler için Otopark Kaplama ve İşaretleme kategorisini ve zemin kaplama sistemleri sayfasını inceleyebilirsiniz.

Bize iletişim sayfamızdan veya +90 216 499 08 92 numaralı hattan ulaşabilirsiniz.